当社グループにおいて、アジアでは初の海外プロジェクトとなる韓国ガンウォン（江原）ウィンドパークの第1期建設工事 （2万8,000kW）が完工し、12月12日より営業運転を開始しました。

本プロジェクトは韓国江原道大関嶺（デガンリョン）に総出力9万8,000kWの風力発電所を建設するもので、2006年9月までに 残り7万kWを建設する予定です。建設・運営を担当する事業会社には現地企業や丸紅なども出資しており、京都議定書に 基づくCDM（クリーン開発メカニズム）プロジェクトとして国連への登録も申請する予定です。なお同申請には 本プロジェクトに対する日韓両国政府からの承認が必要となりますが、日本政府からは本年10月に既に承認を取得しており、 韓国政府からも本年12月中には承認を取得できる見込みです。

韓国は、2011年度までの風力発電の導入目標を225万kWと定め、導入促進のための優遇価格による電力買い取り制度など、 積極的な支援策を打ち出しています。同国における風力発電事業は今後、さらに加速度的に普及するものと期待されます。

当社グループは日本・米国・欧州を拠点にグローバルな展開を進めておりますが、新たに韓国を重要な市場として位置づけ、 本格的事業展開を図るために、本年8月に現地法人であるEurus Energy Korea Corporation（所在地：ソウル特別市江南区）を 設立しております。

当社グループが北海道稚内市で建設しておりました日本最大の風力発電所「宗谷岬ウィンドファーム」がこのたび完成し、 11月15日に竣工式を開催しました。総事業費は約120億円、発電容量は5万7,000kWとなります。

日本の最北端にある宗谷岬から南へ延びる、なだらかで国内でも有数の風況に恵まれた丘陵地帯に、1基あたりの発電能力が 1,000kWの風車を57基設置して発電を行いますが、これは一般家庭の約4万1,000世帯が1年間に消費する電力量に相当します。 また、石油火力発電に比べ、年間約12万トンのCO2削減の効果が見込まれます。

現在日本において操業中の風力発電所としては、当社グループが運営する「釜石広域ウインドファーム」（岩手県：4万2,900kW） が最大ですが、本発電所はこれをさらに上回る規模の施設となります。

当社グループは現在、日本・米国・欧州を拠点にグローバルな展開を進めておりますが、宗谷岬ウィンドファームの完成に伴い、 操業中の総設備容量は日本全体で約24万kW，全世界では約108万kWとなります。

当社は、釜石広域ウィンドファームにおいて延べ5基の風車のブレード（以下「翼」）が折損・飛散した事故を受けて、 関係機関の指導を仰ぎながら本年6月より対策を講じた翼に全数交換する工事を行ってきました。このたびこの交換工事が完了し、 所要の試験や安全確認などを行い、11月8日より運転を再開しました。

今回の事故および設備停止に関しましては、地域の方々をはじめ、関係者の皆様には大変なご心配をおかけしましたことを 改めて深くお詫び申し上げますとともに、今後とも安全の確保を最優先に考え、風力発電所の安全・安定運転に努めます。

[参考]

事故の原因

破損した翼を調査した結果，落雷により翼内部の接着面に小さなき裂が生じた際に、当該破損翼の製作に使った接着剤の 脆性耐力（※）が十分ではなかったため、その後そのき裂が大きく拡大し、翼の折損・飛散に到ったことが判明した。 尚、今回の事故は強風が起因ではないと判断されている。

（※）脆性耐力: 材料にき裂が生じ、そこに外力を受けた場合に、そのき裂の拡大を材料自身が阻止しようとする抵抗の強さ。

対策

同様のメカニズムによる事故の再発防止を図るため、より破壊靱性の大きい接着剤で製造した翼に全数交換する。

発電所概要

（場所）岩手県釜石市・遠野市および大槌町に亘る丘陵地（西サイト21基、東サイト22基）

（事業主）株式会社トーメンパワー釜石

（風車概要）三菱重工業製：MWT-1000A（破損翼は同社長崎造船所で製作）

               [定格出力:1000kW(1基：900kW)、ロータ直径:61.4m、タワー高さ:68m]

当社グループは、北海道浜頓別町にて進めていた浜頓別ウインドファームの増設工事（出力1,000kW）の完成に伴い、9月13日に 竣工式を行いました。 オホーツク海に面したこのサイトでは既に2001年12月より3基を操業していますが、この増設により総出力は3,970kWと なりました。これは一般家庭の約3,300世帯の使用電力量に相当します。

これにより当社グループの日本国内における操業中の風力発電設備の総発電容量は18万5,390kWとなりました。 さらに、北海道宗谷岬において国内最大級となる5万7,000kWのウインドファームを、本年12月の営業運転開始に向けて 建設中です。

当社グループは、青森県下北郡東通村にて日立造船株式会社と共同で推進しているユーラスヒッツ北野沢クリフ風力発電所の 建設に着手しました。総出力は1万2,000kWで、営業運転開始は2006年10月の予定です。

一年を通して風の強い地域として知られる本州北東端の尻労（しつかり）の丘陵に、ガメサ・エオリカ社製（スペイン）の 風力発電機6基を設置し、発電した電気は東北電力株式会社に全量売電します。日立造船は建設工事を担当するとともに、 本件の事業会社に14％を出資しています。

当社グループは青森県で既に3つの発電所（合計6万4,750kW）の操業運転をしており、先ごろ建設に着工した野辺地の案件を あわせると2006年末には青森県における設備容量は約12万7,000kWとなる予定です。

当社グループは、青森県で最大規模となる上北郡野辺地町での5万kWの風力発電所の建設を開始しました。運転開始は 2006年10月ですが、同じ時期に下北郡東通村においても総出力が1万2,000kWの風力発電所を操業する予定で、既に操業中の ものを加えると、青森県において2006年末までには5か所の発電所（合計12万6,750kW）が操業となります。

推進中の2つの発電所では、現在日本では最大級である、1基あたりの出力量が2,000kWのガメサ・エオリカ社製（スペイン） 風車を設置します。

当社グループは現在日本において9か所の発電所（合計18万4,000kW）を操業しておりますが、現在建設中の案件を含めると、 2006年までには30万kWを超える設備容量となります。

ユーラスエナジージャパンは、日本においてこれまで18万kWを超える風力発電事業を操業しておりますが、このたび 新たな市場として韓国最大手の風力発電事業者であるユニスン社が主体で推進中の同国最大の風力発電事業 （総出力9万8,000kW）へ資本参加することを決定いたしました。

総プロジェクトコストは約160億円、建設予定地は韓国北東部の江原道大関嶺地区で、株主間協定書及びプロジェクト ファイナンスの融資契約も締結済です。本年4月より建設を開始し、2006年9月には全基（49基）が商業運転を開始する 予定です。

韓国では、2003年末に発表された新エネルギー技術開発普及基本計画において、風力発電の2011年度の導入目標を225万kWと 決定しております。さらに導入促進のために、「長期優遇価格の適用（15年間107.66韓国ウォン/kWh）」などの積極的な 支援策が打ち出されたことにより、同国での風力発電事業は今後加速度的に普及するものと期待されます。本事業は この国策を背景に風力発電事業の拡大を図るユニスン社よりの招聘を受けて参画するものです。

ユーラスエナジーグループは、今までに培ってきた日本・米国・欧州での風力発電事業（操業中設備容量：102万kW）の 経験とノウハウを活かし、本事業を推進いたしますが、これを契機に、今後は新たな市場として韓国での風力発電事業を 本格的に展開していく方針です。

事業会社 概要

会社名

ガンウォンウインドパワー

資本金

約378億韓国ウォン（約38億円）

資本構成

ユニスン	35%
アクシアパワーホールディングス （丸紅�鰍ﾌオランダの投資子会社）	30%
ユーラスエナジーインベストメンツ （ユーラスエナジージャパンのオランダの投資子会社）	10%
他	25%

総事業費

約1,604億韓国ウォン（約160億円）

総出力

9万8,000kW （2,000kW×49基）

売電先

韓国電力取引所（政府の長期優遇価格買取制度に基づき代金決済）

売電期間

15年間以上

昨年11月27日および本年2月23日に釜石広域ウインドファームにおいて延べ5基の風車のブレード（以下「翼」）が 折損・飛散するという事故が発生いたしました。当社は、風車メーカーおよび学識経験者にもご参加をいただいた 事故調査委員会を自主的に設置し、原因の究明と再発防止の対策について鋭意検討を行ってまいりました結果、このたび その原因等が判明いたしました。今後は、関係機関の指導を仰ぎながら対策を実施して、本年6月より順次復旧工事を開始し、 所要の試験・安全確認などを行い、本年11月中を目処に完了する予定です。当社は今後とも安全の確保を最優先に考え、 風力発電所の安全・安定運転に努めます。

事故の原因

破損した翼を調査した結果，落雷により翼内部の接着面に小さなき裂が生じた際に、当該破損翼の製作に使った接着剤の 脆性耐力（※）が十分ではなかったため、その後そのき裂が大きく拡大し、翼の折損・飛散に到ったことが判明した。 尚、今回の事故は強風が起因ではないと判断されている。

（※）脆性耐力: 材料にき裂が生じ、そこに外力を受けた場合に、そのき裂の拡大を材料自身が阻止しようとする抵抗の強さ。

対策

同様のメカニズムによる事故の再発防止を図るため、より破壊靱性の大きい接着剤で製造した翼に全数交換する。

参考

[発電所概要]

（場所）岩手県釜石市・遠野市および大槌町に亘る丘陵地（西サイト21基、東サイト22基）

（事業主）株式会社トーメンパワー釜石

（風車概要）三菱重工業製：MWT-1000A（破損翼は同社長崎造船所で製作）

               [定格出力:1000kW(1基：900kW)、ロータ直径:61.4m、タワー高さ:68m]

2004年11月末に完工した釜石広域ウインドファームにおいて、2月23日に風力発電設備のブレード（翼）が破損する事故が 発生いたしました。昨年11月27日に翼の破損事故が発生し、当社として学識経験者を含む事故調査委員会を設置のうえ 原因の究明と対策の検討を進めていましたが、今回同様の事故が再発したことの重大性に鑑み、3月4日より全風車 （43基）の運転を停止しております。現在現場での状況を確認するとともに事故原因を究明中ですが、今後も安全性の 確保を最優先に、運転再開に向けた対策を早期に検討のうえ実施したいと考えております。

1. 発電所名

釜石広域ウインドファーム [出力4万2,900kW]
(釜石市・遠野市・大槌町に立地する風力発電施設)

2. 発生推定日時

2005年2月23日（水） 午後 （詳細は調査中）

3. 破損状況

19号機 （西サイト: 遠野市）
33号機 （東サイト: 大槌町）
36号機 （東サイト: 大槌町）
上記3基はいずれも翼が1本ずつ根元付近まで破損。また、破損した翼により、ナセルのカバーが一部破損。

4. 製造者及び機種

三菱重工業(株)製 MWT-1000A

5. 事故調査委員会

学識経験者4名、および三菱重工業(株)2名を含む12名より構成

当社は「地球温暖化ソリューションの一翼を担う」という企業理念のもと、世界各地で風力発電を推進してまいりましたが、 2004年12月末、米国カリフォルニア州のオアシス・プロジェクト（6万kW）への事業参画により当社の総設備容量は101万9,440kWと なり、100万kWの大台を達成いたしました。これは設備容量で言えば大型火力発電所1基分の規模に相当し、日本国内の風力総 設備容量（2003年度末で約68万kW）を遥かに凌ぐ規模です。

地球環境問題への対応や化石エネルギー資源の保全が世界共通の課題となってきている中、当社は無限でクリーンな自然 エネルギーである風力発電にいち早く着目し、日本、米国、欧州を拠点にグローバルな展開を進めております。米国では1987年に 5,000kWのパイロットプラントを稼動させて以来合計29万kWの風力発電事業を手がけてきました。この実績をもとに欧州では英国、 スペイン、イタリアで合計55万kW、日本では18万kWが現在操業しており、開発規模では国内最大手、世界でも有数の事業者と なっております。

近年、風力エネルギーは世界的に益々注目が集まっており、今後は欧米諸国のみならず世界各国で導入が加速するものと予想 されております。日本においても政府の風力発電導入目標量が300万kW(2010年時点)に引き上げられ、また、2002年6月には 電力会社が風力、太陽光および地熱などの新エネルギーから作る電気を一定量以上利用することを義務付ける「電気事業者に よる新エネルギー等の利用に関する特別措置法（通称「RPS法」）」が公布されるなど、国策を背景に急速に成長しつつあります。

当社としてはこのような事業環境を追い風として今後も風力発電事業の更なる拡大を図るとともに、エネルギー分野での新たな 可能性を追求してまいります。

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